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DOBLADO DE METALES

 

ESTAMPADO Y TROQUELADO DE METALES

 

El Estampado o estampación, es un proceso de compresión de un metal entre dos moldes o matrices, con el fin de darle una forma concreta.

El Troquelado, es una operación mecánica por medio de la cual se hace un agujero en una lámina con una forma determinada.

Con frecuencia los dos procesos suelen estar presentes al fabricar piezas por conformado por deformación. En ocasiones los dos procesos se realizan simultáneamente con un solo golpe de prensa

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LAPICES

 

TABLEROS CHAPADOS CON MELAMINA

 

Se recomienda ver los vídeos de los tableros de aglomerado y DM

TABLEROS DE DM

 

Se recomienda ver el vídeo de los tableros de aglomerado

TABLEROS DE AGLOMERADO

 

CONTRACHAPADO DE MADERA

 

Se recomienda ver el vídeo de la obtención de la chapa de madera

CHAPA DE MADERA

 

MADERA PARA CONSTRUCCION

 

MADERA CURVADA

 

PUERTAS DE MADERA

 Así se hacen el contrachapado y las puertas de madera

FILTROS DE AIRE PARA MOTORES

 

FILTROS DE ACEITE PARA MOTORES

 

EL VIADUCTO DE MILLAU

 

Proceso de construcción del viaducto más alto de mundo, que necesitó un sistema hidráulico para el "lanzamiento" del tablero

 

ACERO, PROCESO DE PRODUCCION

 

 

ACCIDENTES EN FUNDICIONES

 

 

ALUMINIO

 

 

ORO

 

 

CONVERTIDOR DE OXIGENO

 

 

ALTO HORNO

 

 

ACERO INOXIDABLE

 

 

ACERO RECICLADO

 

 

METALIZADO

 

 

FRACKING

 

 

CRACKING Y REFINADO DEL PETROLEO

Palabras a las que se refiere el vídeo y lo que quieren decir

Torre de Topping:  Torre de fraccionamiento

Garrafa: Bombona

Nafta: Gasolina

Craqueo Térmico: Cracking

 

 

DESTILACION FRACCIONADA DEL PETROLEO

 

 

ENERGIA DE LAS OLAS (UNDIMOTRIZ)

 

 

 

 

CENTRAL DE BOMBEO

 

 

 

 

AMPLIACION DEL PUENTE DEL V CENTENARIO

 

 

RODILLO ESCAMOTEABLE

 

 

 

 

MOTORES HIDRAULICOS

A una máquina se le da un tipo de energía (entrada) y nos devuelve otro tipo de energía (salida).

Cuando en una máquina la salida pasa a ser la entrada y viceversa decimos que esta máquina es reversible.

Un motor hidráulico (o neumático) transforma la energía hidráulica (o neumática) en energía mecánica. Cuando la energía mecánica se transforma en energía hidráulica (o neumática), tenemos una bomba (o un compresor).

Por eso podemos decir que un motor sería una bomba (o compresor) que funciona de manera reversible. Eso no quiere decir que un motor hidráulico (o neumático) pueda funcionar sin más, como una bomba (o compresor). Solo hago referencia a que su "principio de funcionamiento" es reversible.

Se recomienda ver los apartados de bombas y compresores de este blog, para poder comprender cómo funcionarían los motores hidráulicos (y neumáticos) si fueran reversibles (en aquellos casos en los que fuera viable)

 

 - Motor de Engranajes Externos

 

- Motor de Engranajes Internos

 

 - Motor de Pistones Axiales

 

UNIDAD DE MANTENIMIENTO NEUMATICO

 

 

CILINDROS NEUMATICOS

 - Cilindros, Juntas y Amortiguación

 

VALVULAS DE PRESION

  Los símbolos en hidráulica y neumática son muy gráficos y suelen representar de manera clara cual es el funcionamiento de las diferentes válvulas.

   Es muy importante fijarse si la línea de pilotaje de la válvula (línea discontinua) va a la entrada o a la salida de la válvula, para saber si es una limitadora, una reguladora o ambas cosas

 

- Válvula Limitadora de Presión

 

• El pilotaje va a la entrada de la válvula. Por tanto mide la presión antes de la válvula y esta se abrirá cuando alcance la presión a la que se ha regulado
• Es una válvula normalmente cerrada
• Se suele usar como válvula de seguridad 

 

  - Válvula Reguladora de Presión

 

• El pilotaje va a la salida de la válvula. Por tanto lo que necesitamos es medir la presión después de la válvula para regularla y mantenerla estable
• Es una válvula normalmente abierta

La presión a la salida (2) será menor que a la entrada (1) por eso tanbien se conoce como válvula reductora de presión o manorreductor

- Válvula Reguladora de Presión con Escape

 

También conocida como válvula reguladora de presión de 3 vías

Son dos válvulas en una y funciona como reguladora o limitadora según las condiciones de funcionamiento del circuito

    Cuando el fluido circula de 1 a 2 o de P a A:

• Funciona como reguladora de presión
• El pilotaje estaría a la salida de la válvula (2 o A) según la circulación del fluido
• Está normalmente abierta

    Cuando el fluido circula de 2 a 1 o de A a P:

• Funciona como limitadora de presión
• El pilotaje estaría a la entrada de la válvula (2 o A) según la circulación del fluido

La válvula estaría cerrada y se abre a escape (3 o T) si supera la presión fijada